transports

[Tramways]. Georges RIPART. Deux lithographies signées, 1932 

2 planches de 67 x 27,5 cm chaque, collées sur cartons. Quelques rousseurs.L’ensemble : 350€

Beaux panoramas parisiens, comportants tous deux un envoi autographe et la signature de l’auteur à l’encre en partie inférieure gauche du dessin. En dépit de la date de 1932 et des dates de l’illustrateur et graveur français Gorges Ripart (1871-1934), les deux scènes se situent aux alentours de 1880.

La première lithographie présente un homme tirant les chevaux d’un tramway hippomobile de la Compagnie des tramways sud, avec pour horizon les tours du Palais du Trocadéro. Cette compagnie a fait faillite en 1884.

La seconde a pour sujet un omnibus de la ligne Porte d’Ivry-Les Halles, qui remonte une rue (la rue de l’Arbalète) en longeant le mur de l’école de pharmacie, école qui déménage avenue de l’Observatoire en 1882.

XXe siècle

Plan du métropolitain. Paris, Taride, [1908]

Une feuille, 89,5 x 68 cm sous couv. orange typographique. Couv. lég. déf., plan bien conservé, légère décoloration aux plis. 75€

Un classique des premiers plans du métropolitain parisien : le plan Taride, qui indique les lignes en fonctionnement mais également celles en construction (pour 1908 le Nord-Sud, la jonction nord de la future ligne 12, la boucle de la future 7 bis, notamment). A défaut d'être esthétique, ce plan est très net dans son impression et l'ensemble des rues y figure. A noter une discrète publicité apparaissant dans un cartouche séparé : les lettres en rouge sur le plan correspondent à des bureaux de la … Société Générale, dont la liste, de A à Z et de AB à AZ, est dressée en 2e couverture. Au verso du plan, une carte de France imprimée en vert avec le découpage régional correspondant à différentes cartes de l'éditeur.

[METRO] L. GAUMONT (ill.) Le Métropolitain de Paris », Le Matin, supplément illustré, n° du 10 mars 1900. Paris, Imp. Lemercier

22 x 27,2 cm, couv. beige, titre doré, 16 p. Couv. lég. salie et froissée.200€

Long texte de présentation du métropolitain parisien, alors encore en construction, par H. Denglos, « l’un des gérants » : il passe en revue les différentes sections à l’étude (les futures « lignes », alors désignées par des lettres), évoque les difficultés techniques posées par le choix du sous-sol et l’importance de l’électricité ; il termine en balayant les critiques dans un chapitre intitulé « Vive le métropolitain ». Le tout est élégamment illustré de photographies d’une certain Léon Gaumont, qui avait commencé sa carrière dans la photographie. Une rareté métropolitaine.

Paris Transporté / Juin 2020

Une sélection de 75 livres, estampes, photographies et documents anciens concernant les moyens de transport parisiens, du XVIIIe au XXe siècle :

bateaux, omnibus, chemins de fer, autobus, métros, vélos, automobiles, chars & charrettes, chaises à porteurs, diables et autres convois de personnes et de marchandises. 

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[METRO] L. GAUMONT (ill.) Le Métropolitain de Paris », Le Matin, supplément illustré, n° du 10 mars 1900. Paris, Imp. Lemercier

22 x 27,2 cm, couv. beige, titre doré, 16 p. Couv. lég. salie et froissée.160€

Long texte de présentation du métropolitain parisien, alors encore en construction, par H. Denglos, « l’un des gérants » : il passe en revue les différentes sections à l’étude (les futures « lignes », alors désignées par des lettres), évoque les difficultés techniques posées par le choix du sous-sol et l’importance de l’électricité ; il termine en balayant les critiques dans un chapitre intitulé « Vive le métropolitain ». Le tout est élégamment illustré de photographies d’une certain Léon Gaumont, qui avait commencé sa carrière dans la photographie. Une rareté métropolitaine.