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  • 1880 - RIPART Lithographies Omnibus


    [Tramways]. Georges RIPART. Deux lithographies signées, 1932 Georges Ripart. Deux lithographies signées, 1932 : tramways hippomobiles à Paris, vers 1880

    2 planches de 67 x 27,5 cm chaque, collées sur cartons. Quelques rousseurs.L’ensemble : 350€

    Beaux panoramas parisiens, comportants tous deux un envoi autographe et la signature de l’auteur à l’encre en partie inférieure gauche du dessin. En dépit de la date de 1932 et des dates de l’illustrateur et graveur français Gorges Ripart (1871-1934), les deux scènes se situent aux alentours de 1880.

    La première lithographie présente un homme tirant les chevaux d’un tramway hippomobile de la Compagnie des tramways sud, avec pour horizon les tours du Palais du Trocadéro. Cette compagnie a fait faillite en 1884.

    La seconde a pour sujet un omnibus de la ligne Porte d’Ivry-Les Halles, qui remonte une rue (la rue de l’Arbalète) en longeant le mur de l’école de pharmacie, école qui déménage avenue de l’Observatoire en 1882.

  • 1908 - Plan métro taride


    XXe siècle


    Plan du métropolitain. Paris, Taride, [1908]paris, plan, metro, metropolitain, taride, plan de paris, plan depliant, vintage map, 1908

    Une feuille, 89,5 x 68 cm sous couv. orange typographique. Couv. lég. déf., plan bien conservé, légère décoloration aux plis. 75€

    Un classique des premiers plans du métropolitain parisien : le plan Taride, qui indique les lignes en fonctionnement mais également celles en construction (pour 1908 le Nord-Sud, la jonction nord de la future ligne 12, la boucle de la future 7 bis, notamment). A défaut d'être esthétique, ce plan est très net dans son impression et l'ensemble des rues y figure. A noter une discrète publicité apparaissant dans un cartouche séparé : les lettres en rouge sur le plan correspondent à des bureaux de la … Société Générale, dont la liste, de A à Z et de AB à AZ, est dressée en 2e couverture. Au verso du plan, une carte de France imprimée en vert avec le découpage régional correspondant à différentes cartes de l'éditeur.

  • 20e - METRO - Gaumont métropolitain de Paris 1900


    [METRO] L. GAUMONT (ill.) Le Métropolitain de Paris », Le Matin, supplément illustré, n° du 10 mars 1900. Paris, Imp. Lemercier

    22 x 27,2 cm, couv. beige, titre doré, 16 p. Couv. lég. salie et froissée.200€ paris, histoire, transports, metropolitain, leon gaumont, le matin, supplement illustre, 1900, photographies, metro

    Long texte de présentation du métropolitain parisien, alors encore en construction, par H. Denglos, « l’un des gérants » : il passe en revue les différentes sections à l’étude (les futures « lignes », alors désignées par des lettres), évoque les difficultés techniques posées par le choix du sous-sol et l’importance de l’électricité ; il termine en balayant les critiques dans un chapitre intitulé « Vive le métropolitain ». Le tout est élégamment illustré de photographies d’une certain Léon Gaumont, qui avait commencé sa carrière dans la photographie. Une rareté métropolitaine.

  • Catalogue Paris transporté 2020

    Paris Transporté / Juin 2020
    Catalogue Paris transporté : livres et documents anciens sur les transports à Paris du XVIIIe au XXe siècle. Librairie Sur le fil de ParisUne sélection de 75 livres, estampes, photographies et documents anciens concernant les moyens de transport parisiens, du XVIIIe au XXe siècle :

    bateaux, omnibus, chemins de fer, autobus, métros, vélos, automobiles, chars & charrettes, chaises à porteurs, diables et autres convois de personnes et de marchandises. 

    A découvrir en cliquant sur l'image


  • E - Gaumont métropolitain de Paris 1900


    [METRO] L. GAUMONT (ill.) Le Métropolitain de Paris », Le Matin, supplément illustré, n° du 10 mars 1900. Paris, Imp. Lemercier

    22 x 27,2 cm, couv. beige, titre doré, 16 p. Couv. lég. salie et froissée.160€ paris, histoire, transports, metropolitain, leon gaumont, le matin, supplement illustre, 1900, photographies, metro

    Long texte de présentation du métropolitain parisien, alors encore en construction, par H. Denglos, « l’un des gérants » : il passe en revue les différentes sections à l’étude (les futures « lignes », alors désignées par des lettres), évoque les difficultés techniques posées par le choix du sous-sol et l’importance de l’électricité ; il termine en balayant les critiques dans un chapitre intitulé « Vive le métropolitain ». Le tout est élégamment illustré de photographies d’une certain Léon Gaumont, qui avait commencé sa carrière dans la photographie. Une rareté métropolitaine.

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